继松山湖TOD、南城CBD后，滨海湾TOD也被华润收入囊中。
近日，由华润主导的滨海湾新区第一个城市更新项目，举行项目办公室揭牌仪式，这也意味着该区城市更新踏上新台阶。据悉，项目将配合滨海湾站及其周边地区建设，打造成为集多功能于一体的TOD新城综合体。
这个设立仅两年多的新区，在招商引资领域同样表现出色，目前引进投入总额已超4000亿。
项目位于滨海湾新区沙角版块，紧邻深茂高铁滨海湾站，属于滨海湾站北片区TOD一部分，这也是滨海湾新区第一个城市更新项目。
项目名为滨海新区站北市政公园城市更新项目，是滨海湾新区门户工程。而根据项目效果图来看，规划将建设成为集居住、产业、生态、休闲为一体的现代TOD产城融合新城。
滨海湾新区站北项目效果图
据悉，项目总占地面积约为164.21公顷（约合2463.15亩），西临太沙路，南临蚝坦涌与路东社区新安大道，北临广深沿江高速，东至广济河。其主要覆盖的宴岗社区、路东社区、南栅社区等3个社区，目前现状以民房与工厂为主。
项目围绕在滨海湾站周边
为拿下该项目，华润布局已久。2018年6月，在东莞市产业招商大会上，华润便与东莞市滨海湾新区管理委员会签订战略合作协议。
协议以滨海湾新区沙角半岛为合作范围，共同开展城市更新项目开发和运营管理等相关工作，并计划将沙角半岛打造成珠三角战略功能区和协同发展示范区、国际化滨海新城。
协议的核心，也正是以沙角半岛滨海湾站TOD以及周边地区（约10平方公里）的开发建设为主。
到了今年4月，华润置地成功中标滨海湾新区站北市政公园区城市更新前期服务商，随后即组织 9 批次村民前往大冲参观华润城项目。
华润于4月26日成功中标
项目紧邻的滨海湾站，为深茂铁路深江段的站点之一。同时，计划将中南虎城际（赣深铁路南沙支线）、广深第二高铁（以联络线形式）接入该站。
不仅如此，东莞地铁2号线和9号线、广州22号线和深圳20号线也均规划在滨海湾站汇集。也就是说，滨海湾站或将成为广深莞仅有的一个三市地铁汇聚的站点。
而在滨海湾新区系列规划和近期重点工程中，首项工程便是对标香港西九龙站，将滨海湾打造为“三铁合一、综合交通、站城一体”轨道枢纽站及TOD都市区。
滨海湾站效果图，计划将建TOD项目
这也意味着，东莞与深圳机场、深圳北站、广州南沙的铁路动脉被进一步打通，珠江东西岸的交流将更加紧密。 目前该项目环评报告书已上报送审，预计最快将于年底动工建设。
不仅华润，滨海湾新区同样受商界巨贾青睐。
新区设立仅两年多，无论在香港、北京等地的招商引资推介会上，还是全市重大项目集中开工仪式中，均从未缺席，至今引进投入总额已超过4000亿元。
而本月初在北京举办的招商交流会上，更是揽获大湾区产业发展基金和国际商品交易中心两大现代服务业项目，总金额高达820亿元，超过签约总金额的7成。
11月11日在京交流会上，现场签约总额超千亿
会上，肖亚非市长表示，今后东莞全部制度创新包括制度型开放，都将率先在滨海湾新区进行。“滨海湾新区将成为未来东莞参与大湾区建设的重要展示区和创新高地。”
而“到滨海湾去”，正成为创新产业巨头们的新选择。
其中，不乏新引进的天安AI+未来产业园、宜家华南总部、正中创新综合体项目等重量级经济项目，也有OPPO、vivo等扎根东莞的本土企业，更有紫光、欧菲光这样的战略新兴产业巨头，均选择落地于此。
而9月拿地的紫光、欧菲光、正中三大“巨无霸”项目，目前均已正式动工。
紫光芯云产业城项目效果图
而滨海湾新区产业得以蓬勃发展的硬件基础，便是其通达的交通。除即将开建的滨海湾站外，串联大湾区东西两岸的两条重要连接轴——虎门大桥、南沙大桥均位于此。
滨海湾新区交通十分便捷
既具坚实的经济后援支撑，又有衔接港澳的对外开放制度、交通枢纽的区位优势加持，滨海湾新区正以蓄势待发的劲头，成为驱动东莞发展的强大动力。
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